Le velocita caratteristiche sono velocita specifiche che definiscono i limiti operativi dell'aeromobile. Sono visualizzate sull'anemometro tramite archi colorati.
| Simbolo | Nome | Descrizione |
|---|---|---|
| Vs0 | Stall Speed (Landing Config) | Velocita di stallo con carrello e flaps completamente estesi |
| Vs1 | Stall Speed (Clean Config) | Velocita di stallo con carrello e flaps retratti |
| Vfe | Max Flaps Extended | Velocita massima con flaps estesi |
| Va | Maneuvering Speed | Velocita di manovra - max deflection comandi senza danni |
| Vno | Max Structural Cruising | Velocita massima operazioni normali (aria calma) |
| Vne | Never Exceed | Velocita da NON superare MAI |
| Vb | Design Speed for max gust | Velocita considerata nel diagramma di raffica |
| Vd | Dive Speed | Velocita di progetto in affondata (picchiata a 30 gradi) |
IMPORTANTE!
Vne si prende pari all'80% della Vd (velocita di progetto in affondata).
La Vd viene raggiunta una sola volta nella vita dell'aeromobile, durante il collaudo iniziale e certificazione.
| Colore | Range | Significato |
|---|---|---|
| BIANCO | Vs0 - Vfe | Range operativo con flaps estesi (configurazione atterraggio) |
| VERDE | Vs1 - Vno | Range operativo normale (tutte le manovre consentite) |
| GIALLO | Vno - Vne | Range di CAUTELA (solo aria calma, no manovre brusche) |
| ROSSO (linea) | Vne | Velocita da NON superare MAI |
RICORDA:
| Concetto | Descrizione |
|---|---|
| Vs0 < Vs1 | La velocita di stallo e minore con flaps estesi |
| Vne = 80% Vd | Margine di sicurezza rispetto alla velocita di progetto |
| Arco giallo | Operare solo in aria calma, evitare turbolenza |
| Va | Massima deflessione comandi senza danni strutturali |
| Vno | Definita dal punto G nel diagramma di raffica |
Valori tipici per un aereo da addestramento (PA-28):