Declinazione e Deviazione Magnetica

Declinazione Magnetica (d)

Slide 12 - Declinazione magnetica (d) e Deviazione magnetica (delta)

Le linee di forza del campo magnetico originano i meridiani magnetici. In ogni punto della superficie terrestre passano quindi due tipi di meridiani:

Meridiani geografici (passanti per il Nord geografico)
Meridiani magnetici (passanti per il Nord magnetico)

Slide 13 - Angolo di declinazione magnetica (d) o VARIATION

In ogni punto della superficie terrestre i due meridiani (magnetico e geografico) formano un angolo indicato con 'd' e chiamato ANGOLO DI DECLINAZIONE MAGNETICA.

Slide 15 - La declinazione magnetica e l'angolo tra Nord vero e Nord magnetico

Valori della Declinazione

LA DECLINAZIONE MAGNETICA (d) e quindi l'angolo formato fra il meridiano vero e quello magnetico, ovvero fra la direzione del Nord vero (Nv) e quella del Nord magnetico (Nm).

La declinazione magnetica puo assumere:

Valori positivi (Est da Nv) - da 0 a 180 gradi
Valori negativi (Ovest da Nv) - da 0 a 180 gradi

Isogone e Agoniche

Slide 14 - Carta mondiale delle linee isogone e agoniche

Termine	Definizione
ISOGONE	Le linee che uniscono i punti di uguale declinazione (d)
AGONICHE	Le linee con d = 0 (dove Nord vero e Nord magnetico coincidono)

Lungo le linee agoniche, il Nord geografico e il Nord magnetico coincidono e quindi la declinazione magnetica e zero.

Deviazione Magnetica (delta)

Slide 16 - Deviazione magnetica o residua (delta)

Oltre alla Declinazione esiste anche la DEVIAZIONE MAGNETICA o RESIDUA (delta).

Essa e dovuta a vari elementi che possono perturbare il campo magnetico naturale presente.

Slide 17 - Cause che generano le perturbazioni alla deviazione magnetica

Cause della Deviazione Magnetica

Campi magnetici generati da apparecchiature elettriche e motori di bordo
Presenza di grosse masse metalliche (fusoliera, carter, telai metallici)
Presenza di apparecchiature di proprieta del personale a bordo (telefoni cellulari, navigatori, ecc.)

LA DEVIAZIONE MAGNETICA (delta) e l'angolo formato fra la linea di flusso del campo magnetico terrestre e la direzione dell'ago bussola.

Per convenzione:

Ha segno (+) quando il Nord bussola cade a EST del Nord magnetico
Ha segno (-) quando il Nord bussola cade a OVEST del Nord magnetico

Tabella di Deviazione

Slide 18 - Esempio di tabella della deviazione residua (delta)

Il Nord Bussola si discosta dal Nm di un angolo chiamato "deviazione residua" (delta).

La deviazione residua varia al variare degli angoli di prua.

Esempio di Tabella

PER	N	30	60	E	120	150
VIRARE	003	30	56	93	124	150

PER	S	210	240	W	300	330
VIRARE	177	210	237	273	304	333

Es.: per dirigere a Nord impostare 003 gradi sulla bussola.

Slide 24 - Tabella per compensare la deviazione magnetica residua

Per dirigere a nord l'aereo deve essere orientato per 003 gradi: cio significa che quando l'aereo e orientato nella direzione del Nm, la bussola indica un Nb di 357 gradi, e percio la deviazione residua e 3 gradi W, e ha segno (-).

Pm = Pb + delta
MH = CH + delta

Nomenclatura e Simbologia

Slide 19 - Nomenclatura e simbologia usata

Simbolo	Significato
d	Declinazione magnetica (Variation)
delta	Deviazione magnetica o residua
Vm = d + delta	Variazione magnetica totale

Rotta (COURSE)

Abbreviazione	Nome Italiano	Nome Inglese
Rv	Rotta vera	True Course (TC)
Rm	Rotta magnetica	Magnetic Course (MC)
Rb	Rotta bussola	Compass Course (CC)

Prua (HEADING)

Abbreviazione	Nome Italiano	Nome Inglese
Pv	Prua vera	True Heading (TH)
Pm	Prua magnetica	Magnetic Heading (MH)
Pb	Prua bussola	Compass Heading (CH)

Angoli di Rotta

Slide 20 - Rappresentazione grafica degli angoli di rotta

Slide 21 - Relazioni tra i diversi angoli di rotta

Slide 22 - Interpretazione della figura: rotta, traccia, prua

La figura deve essere interpretata cosi:

La rotta e la linea tracciata sulla carta nautica che dovrebbe essere percorsa
La prua e la direzione ed il verso secondo il quale e orientato il muso dell'aereo
La traccia e la linea effettivamente percorsa dall'aeromobile

L'AEROMOBILE E ASSOLUTAMENTE FUORI ROTTA.

Terminologia Aggiuntiva

Abbreviazione	Significato
VAR	Variation = Declinazione
DEV	Deviation = Deviazione
WCA	Wind Correction Angle = Angolo di correzione del vento
DA	Drift Angle = Angolo di deriva

Formule di Conversione

Slide 23 - Tabella con esempi di conversione tra prua vera, magnetica e bussola

Pv = Pb + d + delta

Esempi di Calcolo

Pv (Prua vera)	d (Declinazione)	delta (Deviazione)	Pb (Prua bussola)
057	4 gradi E (+)	+ 3 gradi	050
057	4 gradi W (-)	+ 3 gradi	058
057	4 gradi E (+)	- 3 gradi	056
057	4 gradi W (-)	- 3 gradi	064

ATTENZIONE!! Gli angoli devono essere presi in segno, cioe la somma deve essere algebrica.

Formule Riepilogative

Da	A	Formula
Prua bussola	Prua magnetica	Pm = Pb + delta
Prua magnetica	Prua vera	Pv = Pm + d
Prua bussola	Prua vera	Pv = Pb + d + delta
Rotta vera	Rotta bussola	Rb = Rv - d - delta