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SEZIONE 2 - LIMITAZIONI

Introduzione

La Sezione 2 include le limitazioni operative, le marcature degli strumenti e le targhette di base necessarie per l'operazione sicura del P92-JS, del suo motore, dei sistemi standard e dell'equipaggiamento standard.

NOTA Fare riferimento alla Sezione 9 per eventuali variazioni.

Limitazioni di Velocita

Le limitazioni di velocita e il loro significato operativo sono mostrate di seguito:

Velocita MTOW 550 kg MTOW 600 kg Note
KIAS KCAS KIAS KCAS
VNE Velocita da non superare mai 134 128 141 135 Non superare mai questa velocita in nessuna operazione.
VNO Velocita massima di crociera strutturale 106 102 110 106 Non superare questa velocita se non in aria calma, e comunque solo con cautela.
VA Velocita di manovra 93 90 97 94 Non effettuare movimenti dei comandi completi o bruschi al di sopra di questa velocita, poiche cio potrebbe causare sollecitazioni superiori al fattore di carico limite.
VFE Velocita massima con flap estesi 68 66 71 69 Non superare mai questa velocita per qualsiasi posizione dei flap.

Marcature dell'Anemometro

Le marcature dell'anemometro e il loro codice colore sono spiegate nella seguente tabella.

NOTA Fare riferimento alla Sezione 9 di questo Manuale di Volo per le limitazioni operative degli aeromobili dotati di equipaggiamento opzionale.
Marcatura MTOW 550 kg
(KIAS)		 MTOW 600 kg
(KIAS)		 Significato
Arco bianco 43* - 68 41 - 71 Campo operativo con flap positivo (il limite inferiore e VS0 al peso massimo e il limite superiore e la velocita massima consentita con flap estesi positivi)
Arco verde 48* - 106 46 - 110 Campo operativo normale (il limite inferiore e VS1 al peso massimo e baricentro piu avanzato con flap retratti, il limite superiore e la velocita strutturale massima VNO)
Arco giallo 106 - 134 110 - 141 Le manovre devono essere condotte con cautela e solo in aria calma.
Linea rossa 134 141 Velocita massima per tutte le operazioni.
ATTENZIONE Per il P92-JS con MTOW = 550 kg il limite inferiore dell'arco bianco e 1.1 VS0 mentre il limite inferiore dell'arco verde e 1.1 VS1.

Limitazioni del Motore

La seguente tabella elenca le limitazioni operative per il motore installato sull'aeromobile:

Costruttore motoreBombardier Rotax GmbH
Modello motore912 S2

Potenza Massima

Potenza Max
kW (hp)		 RPM Max
elica (motore)		 Tempo max
(min.)
Massima 73.5 (98.6) 2388 (5800) 5
Max continua 69 (92.5) 2265 (5500) -
NOTA Il regime statico a piena manetta (riscaldamento carburatori: Off) e 2100 ± 100 rpm elica.

Temperature

Temperatura massima teste cilindri*135°C
Temperatura massima liquido raffreddamento120°C
Temperatura massima olio130°C
Temperatura minima olio50°C

* applicabile per motori fino al numero di serie 4924543 (incluso) e motori riparati che non hanno sostituito la testa cilindro n°3 con quella nuova (part no. 413195)

Pressione Olio

Minima0.8 bar
Massima5 bar
AVVERTENZA La pressione ammissibile per l'avviamento a freddo e di 7 bar massimo per brevi periodi.

Temperatura Operativa Avviamento Motore

OAT Minima-25°C
OAT Massima+50°C

Pressione Carburante

Minima2.2 psi
Massima5.8 psi
Massima*7.2 psi

* applicabile solo per pompa carburante part no. 893115 e 893114

Viscosita Olio

Utilizzare olio con grado di viscosita come specificato nella seguente tabella:

Tabella viscosita olio
Grafico viscosita olio in funzione della temperatura
AVVERTENZA L'uso di olio per aviazione con o senza additivi NON e consentito.

Liquido di Raffreddamento

Miscela: 80% antigelo concentrato (es. BASF Glysantin Anticorrosione o equivalente) con additivo anticorrosione e 20% acqua demineralizzata.

Elica

CostruttoreHOFFMANN Propeller
ModelloHO17GHM-174 177C oppure HO17GHM A 174 177C
Tipo elicaBipala in legno a passo fisso
Diametro1740 mm (nessuna riduzione consentita)

Marcature degli Strumenti del Motore

Le marcature degli strumenti del motore e il significato del loro codice colore sono mostrati di seguito:

Strumento Linea Rossa
Limite Min.		 Arco Verde
Operativo Normale		 Arco Giallo
Attenzione		 Linea Rossa
Limite Max.
Contagiri elica RPM -------- 580-2265 2265-2388 2388
Temp. olio °C 50 90-110 50-90 / 110-130 130
Temp. teste cilindri(4) °C -------- 0-135 ------ 135
Temp. liquido raffredd. °C 0-120 120
Pressione olio bar 0.8 2-5 0.8-2 / 5-7(1) 7
Pressione carburante psi 2.2 2.2-5.8 o 7.26(3) ---- 5.8 o 7.26(3)
Quantita carburante litri --------(2) ---- ---- -----
NOTE
  1. La pressione ammissibile per l'avviamento a freddo e di 7 bar massimo per brevi periodi.
  2. Il carburante non utilizzabile per ciascun serbatoio e 1.6 litri.
  3. Quando e installata la pompa carburante part no. 893115 e 893114.
  4. Applicabile per motori fino al numero di serie 4924543 (incluso) e motori riparati che non hanno sostituito la testa cilindro n°3 con quella nuova (part no. 413195).

Altre Marcature degli Strumenti

Strumento Linea Rossa
Limite Min.		 Arco Verde
Operativo Normale		 Arco Giallo
Attenzione		 Linea Rossa
Limite Max.
Indicatore depressione 4 in. Hg 4.5 - 5.5 in. Hg ------ ------
Voltmetro 10 Volt 12 - 14 Volt ------ ------

Pesi

MTOW 550 kg MTOW 600 kg
Peso massimo al decollo550 kg600 kg
Peso massimo all'atterraggio550 kg600 kg
Peso massimo a zero carburante550 kg600 kg
Peso massimo bagaglio
(2.18 m dal datum)		20 kg20 kg
NOTA Fare riferimento alla Sezione 6 per il corretto stivaggio e caricamento del bagaglio.

Escursione del Centro di Gravita

Riferimento per livellamentoPavimento cabina
DatumFlangia supporto elica senza distanziale
Limite anteriore1.727 m (23% MAC) a poppa del datum per tutti i pesi
Limite posteriore1.769 m (26% MAC) a poppa del datum per tutti i pesi
AVVERTENZA E responsabilita del pilota assicurarsi che l'aeromobile sia caricato correttamente. Fare riferimento alla Sezione 6 per le istruzioni appropriate.

Manovre Approvate

Questo aeromobile e certificato nella categoria CS-VLA.

La CS-VLA si applica agli aeromobili destinati esclusivamente ad operazioni non acrobatiche. Le operazioni non acrobatiche includono:

AVVERTENZA Le manovre acrobatiche, inclusa la vite intenzionale, NON sono approvate.

Velocita di Ingresso Raccomandate

La velocita di ingresso raccomandata per ciascuna manovra approvata e la seguente:

Manovra KIAS
MTOW 550 kg MTOW 600 kg
Otto pigri (Lazy eights)9397
Chandelles9397
Virate accentuate max 60°9397
StalliDecelerazione lenta (1 Kts/sec.)

Limiti del Fattore di Carico di Manovra

I fattori di carico di manovra sono i seguenti:

Flap Fattore di Carico Positivo Fattore di Carico Negativo
0°+3.8-1.9
38°+1.90

Equipaggio di Volo

L'equipaggio minimo per il volo e un pilota seduto sul lato sinistro.

Tipi di Operazione

L'aeromobile, nella configurazione standard, e approvato solo per operazioni VFR diurne con contatto visivo del terreno.

Equipaggiamento Minimo Richiesto

NOTA Per ulteriori equipaggiamenti standard fare riferimento alla Sezione 6.
AVVERTENZA Il volo in condizioni di ghiacciamento previste e/o conosciute e PROIBITO.

Carburante

Due serbatoi35 litri ciascuno (45 litri opzionale)
Capacita totale carburante70 litri (90 litri)
Carburante utilizzabile66.8 litri (86.8 litri)
Carburante non utilizzabile3.2 litri (3.2 litri)
NOTA Durante tutte le fasi del volo l'alimentazione del motore deve essere fornita da entrambi i serbatoi. Compensare i livelli di carburante diseguali nei serbatoi agendo sui rubinetti carburante situati in cabina.

Carburante Approvato

AVVERTENZA L'uso prolungato di carburante per aviazione Avgas 100LL comporta una maggiore usura delle sedi delle valvole e maggiori depositi di combustione all'interno dei cilindri a causa del maggiore contenuto di piombo. Si consiglia quindi di evitare l'uso di questo tipo di carburante se non strettamente necessario.

Posti Passeggeri Massimi

Su questo aeromobile e consentito un solo passeggero.

Limitazioni Vento al Traverso

La componente massima di vento al traverso consentita e 15 Kts (fare riferimento alla Sezione 5 per ulteriori dettagli).

Targhette di Limitazione

Le seguenti targhette di limitazione devono essere posizionate in vista sull'aeromobile.

Vicino all'Anemometro

Una targhetta indichera quanto segue:

VELOCITA DI MANOVRA VA=93 KIAS

Per MTOW 550 kg

VELOCITA DI MANOVRA VA=97 KIAS

Per MTOW 600 kg

Sul Pannello Centrale degli Strumenti

Una targhetta indichera quanto segue:

QUESTO AEROMOBILE E CLASSIFICATO COME AEROMOBILE MOLTO LEGGERO APPROVATO SOLO PER VFR DIURNO, IN CONDIZIONI NON DI GHIACCIAMENTO. TUTTE LE MANOVRE ACROBATICHE INCLUSA LA VITE INTENZIONALE SONO PROIBITE. VEDERE IL MANUALE DI VOLO PER ALTRE LIMITAZIONI.
VIETATO FUMARE

Vicino al Vano Bagagli

Una targhetta indichera quanto segue:

FISSARE LA RETE DI ANCORAGGIO
PESO MASSIMO 20 kg
PRESS. MAX 12.5 Kg/dm2

MANUALE DI VOLO P92-JS - SEZIONE 2: LIMITAZIONI

Edizione 3 - Revisione 5 - 12 Luglio 2022

Traduzione italiana a scopo didattico - Fare sempre riferimento al documento originale in inglese

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