Gli strumenti motore sono quegli strumenti che permettono al pilota di controllare lo stato e il corretto funzionamento dei meccanismi propulsivi (...e non solo).
Gli strumenti motore devono essere periodicamente osservati durante lo svolgimento del volo per rilevare eventuali indicazioni anormali dell'organo cui sono collegati.
| # | Parametro | Descrizione |
|---|---|---|
| 1 | Potenza | Giri motore (RPM) |
| 2 | Lubrificazione | Pressione e temperatura olio |
| 3 | Carburante | Quantita e pressione |
| 4 | Temperature motore | EGT, CHT |
| 5 | Elettricita | Tensione e corrente |
I valori si misurano in giri al minuto Revolutions Per Minute (RPM).
Fondamentale per decollo (massima potenza), crociera (regolazione della potenza). Indice in zona verde = funzionamento normale.
I valori si misurano in Pounds Square Inch (psi) - libbre per pollice quadrato.
I valori si misurano in gradi Fahrenheit (°F).
Sono 2 (uno per ciascun serbatoio). Di solito non molto precisi ma danno l'indicazione del consumo relativamente al tempo di volo.
I valori si misurano in US Gallons (USG) oppure in litri (l).
Conferma che il carburante arrivi al motore, fondamentale in decollo e in qualsiasi variazione in salita della quota.
Utilizzato per avere il corretto rapporto stechiometrico al variare della quota.
I valori si misurano in gradi Fahrenheit (°F).
Indica la tensione dell'impianto elettrico.
Indica la corrente assorbita dall'impianto elettrico.
Indicazione della tensione fornita e Indicazione dell'intensita di corrente assorbita:
Parametri fondamentali per capire il corretto assorbimento di corrente e la corretta tensione fornita ai circuiti dell'aereo.
I valori si misurano in ampere (A) per la corrente e in volt (V) per le tensioni.
Nelle slide che seguono si prendera, quale esempio, la strumentazione del Cessna 152.
NOTA: Il Tecnam P92 JS (usato all'Urbe) ha un pannello strumenti piu moderno con display digitale centrale (EFIS) che integra molti parametri motore.