Lezione 10Subj. 080 • Principi del Volo
Principi del Volo - Lezione 10
Equilibrio Forze, Virata, Fattore di Carico, Flaps ed Effetto Suolo • 22 Gennaio 2026 | Docente: TROVALUSCI
1
Equilibrio delle Forze in Volo
Volo rettilineo orizzontale, in salita e in discesa. Momento di una forza, equilibrio statico.
2
La Virata
Virata coordinata, forza centripeta, componenti della portanza, angolo di bank.
3
Virata Derapata, Scivolata e Virosbandometro
Effetto della pallina, virata piatta, scivolata d'ala, uso del virosbandometro.
4
Fattore di Carico e Velocita di Stallo
Definizione di n, calcolo del fattore di carico in virata, aumento della Vs.
5
Flaps: Ipersostentatori
Tipi di flaps, effetti su portanza e resistenza, variazione della polare, uso pratico.
6
Effetto Suolo (Ground Effect)
Definizione, cause fisiche, conseguenze pratiche in decollo e atterraggio.
Formule da Ricordare
Momento
M = F x b
Equilibrio VRO
P = W, T = D
Fattore di carico
n = P / W
n in virata
n = 1 / cos(bank)
Vs in virata
Vs' = Vs x sqrt(n)
Componente verticale
Pv = P x cos(bank)
Forza centripeta
Fc = P x sin(bank)
Effetto suolo
h < 1 apertura alare
Fattore di Carico per Angolo di Bank
| Angolo di Bank | Fattore di Carico (n) | Aumento Vs (%) |
|---|---|---|
| 0 | 1.00 | 0% |
| 30 | 1.15 | +7% |
| 45 | 1.41 | +19% |
| 60 | 2.00 | +41% |
| 75 | 3.86 | +96% |
Equilibrio delle Forze
| Condizione di Volo | Equilibrio Forze |
|---|---|
| Volo Rettilineo Orizzontale | P = W (Portanza = Peso), T = D (Trazione = Resistenza) |
| Salita Uniforme | T = D + W sin(gamma), P = W cos(gamma) |
| Discesa Uniforme | D = T + W sin(gamma), P = W cos(gamma) |
| Virata Coordinata | Pv = W, Fc = forza centripeta |
Tipi di Virata
| Tipo | Pallina | Caratteristica |
|---|---|---|
| Virata Coordinata | Al centro | Equilibrio perfetto tra bank e imbardata |
| Virata Derapata (Skid) | Esterna alla virata | Troppa pedaliera, poco bank |
| Virata Scivolata (Slip) | Interna alla virata | Troppo bank, poca pedaliera |
Effetti dei Flaps
| Effetto | Descrizione |
|---|---|
| Aumento Cp max | Maggiore portanza a parita di velocita |
| Aumento Cr | Maggiore resistenza (soprattutto oltre 20) |
| Riduzione Vs | Velocita di stallo inferiore |
| Riduzione efficienza | Rapporto P/R peggiore |
| Variazione trim | Momento picchiante da compensare |
Concetti Chiave
| Concetto | Valore / Descrizione |
|---|---|
| Effetto Dunning-Kruger | Sovrastima delle proprie competenze da parte dei principianti |
| Momento di una forza | M = F x b (forza per braccio) |
| Virata a 60 bank | n = 2, Vs aumenta del 41% |
| Pallina al centro | Virata coordinata |
| Flaps per decollo | 10-15, aumenta portanza con poca resistenza |
| Flaps per atterraggio | 25-40, aumenta resistenza per frenare |
| Effetto suolo | Attivo sotto 1 apertura alare dal terreno |
| Conseguenza effetto suolo | Riduzione resistenza indotta, galleggiamento |