Visibilità
Lezione 25 – Meteorologia | Corso PPL NIBBIO IV
Visibilità Meteorologica
La visibilità meteorologica è la massima distanza alla quale un oggetto di dimensioni appropriate può essere visto e riconosciuto ad occhio nudo contro lo sfondo dell'orizzonte.
Due modalità di determinazione:
- Osservata: stimata da un osservatore meteorologico utilizzando punti di riferimento noti (di giorno) o luci (di notte)
- Strumentale: misurata con strumenti ottici (trasmissometri, nefelometri)
RVR – Runway Visual Range (Portata Visuale di Pista)
La RVR (Runway Visual Range) è la distanza alla quale il pilota di un aeromobile sulla linea centrale della pista può vedere le segnalazioni di pista o le luci che delimitano la pista o ne identificano l'asse.
Differenze tra visibilità meteorologica e RVR
| Caratteristica | Visibilità meteorologica | RVR |
|---|---|---|
| Cosa misura | Distanza max di visibilità generale | Visibilità lungo l'asse pista |
| Metodo | Osservata o strumentale | Strumentale (trasmissometri) |
| Uso | Informazione meteo generale, METAR | Operazioni di decollo e atterraggio |
| Unità | km o m | m (metri) |
Per il pilota VFR: La RVR è riportata nei METAR quando la visibilità scende sotto i 1500 m. Per il volo VFR i minimi di visibilità sono di 5 km (spazio aereo non controllato) o 5–8 km secondo la classe di spazio aereo.
Tipi di Visibilità
Visibilità orizzontale
Distanza massima alla quale si possono distinguere oggetti sul piano orizzontale. È la visibilità riportata nei METAR e nelle osservazioni meteorologiche.
Visibilità obliqua (slant visibility)
Visibilità lungo la linea di vista inclinata tra il pilota in volo e un punto al suolo (es. la pista). Può essere molto diversa dalla visibilità orizzontale riportata al suolo.
Trappola per il pilota: La visibilità obliqua è spesso peggiore di quella orizzontale al suolo, perché il percorso visivo attraversa un maggiore spessore di atmosfera con particelle sospese. Un METAR che riporta 5 km di visibilità al suolo non garantisce che il pilota in avvicinamento veda la pista alla stessa distanza.
Visibilità verticale (VV)
Distanza massima alla quale si può vedere verso l'alto attraverso fenomeni che oscurano il cielo (nebbia, precipitazioni). Riportata nei METAR con il codice VV quando il cielo è oscurato e non si può determinare il ceiling.
Misurazione della Visibilità
Al suolo
- Misurata da osservatori meteorologici presso le stazioni di osservazione
- Utilizzo di punti di riferimento a distanze note (edifici, torri, rilievi)
- Di notte: utilizzo di luci a distanze note
- Strumenti: trasmissometri (misurano la trasmittanza dell'aria) e nefelometri (misurano la diffusione della luce)
In volo
- Stimata dal pilota in base ai riferimenti visibili
- La stima in volo è soggettiva e può essere imprecisa
- Condizioni di luce (controluce, sole basso) influenzano significativamente la percezione
Flight visibility vs Ground visibility: La visibilità in volo (flight visibility) riportata dal pilota può differire dalla visibilità al suolo (ground visibility) del METAR. In caso di discrepanza, si applica la più restrittiva ai fini dei minimi operativi.
Ostacoli alla Visibilità
Diversi fenomeni meteorologici possono ridurre la visibilità al di sotto dei minimi richiesti per il volo VFR.
| Fenomeno | Codice METAR | Visibilità | Descrizione |
|---|---|---|---|
| Nebbia | FG | < 1000 m | Goccioline d'acqua sospese al suolo; visibilità ridotta sotto 1 km |
| Foschia | BR | 1000–5000 m | Come la nebbia ma con visibilità tra 1 e 5 km |
| Caligine | HZ | Ridotta | Particelle secche (polvere, fumo, inquinamento) sospese nell'aria |
| Pioggia | RA | Variabile | Precipitazioni moderate/forti riducono significativamente la visibilità |
| Neve | SN | Molto ridotta | Fiocchi di neve riducono drasticamente la visibilità |
| Pioviggine | DZ | Ridotta | Gocce molto fini, spesso associate a strati bassi |
| Sabbia/Polvere | SA/DU | Molto ridotta | Tempeste di sabbia o polvere sollevata dal vento |
| Fumo | FU | Variabile | Incendi, attività industriali |
Nebbia vs Foschia: La differenza è puramente convenzionale e basata sulla visibilità: sotto 1000 m si parla di nebbia (FG), tra 1000 e 5000 m di foschia (BR). Entrambe sono composte da goccioline d'acqua sospese.
Minimi VFR: Per il volo VFR in Italia (spazio aereo G, sotto 3000 ft AMSL o 1000 ft AGL) i minimi sono: visibilità 5 km, liberi da nubi con il terreno in vista. Al di sotto di questi valori il volo VFR non è consentito.