Aero Club di Roma
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Circuito di traffico · VFRTecnam P92 · circuito sinistro

Decollo e atterraggio

Valori dallo schema del circuito dell'istruttore Enrico Panella · scheda kneeboard A5, non sostituisce le checklist ufficiali del velivolo.

Tutte le virate a sinistrapicture_as_pdfScarica PDF
PISTA 90° 45° SOTTOVENTO 800 ft · 70 kt · 1500÷1600 rpm · T.O. livella 800 ft CONTROBASE BASE FINALE 500 ft · 65 kt · flap FULL DECOLLO Vr 55 kt → 70 kt 1 2 3 4 5 6 7
90° Al traverso della pista: 800 ft · 70 kt, flap T.O. già estesi.
45° Testata pista a 45° (o dopo 30 secondi): virata in base, in discesa, 1000÷1200 rpm.
rotate_left Bank: controbase 25°, sottovento 30°, finale 30°.

Sequenza operativa

7 fasi · P92 · circuito sinistroI numeri corrispondono allo schema

1Allineamento

  • Piedi sui freni
  • Check giro direzionale
  • 1500 rpm
  • Check oil temp · oil pressure
  • Check coolant temp
  • Throttle idle
  • Strobe ON
  • Landing light ON (se autorizzati)

2Decollo · Rotazione

  • Transponder ALT
  • Piedi giù, tacchi a terra
  • Flap T.O. · tutta potenza · controllo direzione
  • Air speed alive — check anemometro + contagiri
  • 55 kt (Vr) → rotazione · rateo positivo
  • Mantenere l'asse pista (piede destro)

3Salita iniziale

  • 70 kt · trim · piede destro
  • 300 ft → flap UP · 70 kt
  • 800/1000 ft (circuito sx/dx):
  • fuel pump OFF
  • landing light OFF
  • Trim · assetto

4Controbase

  • 500 ft → virata in controbase · 2200 rpm · 70 kt
  • Prossimi a 800 ft → 1500÷1600 rpm
  • Inizio virata in sottovento

5Sottovento

  • Ingresso: flap UP · 1500÷1600 rpm · 70 kt
  • 800 ft · 1500÷1600 rpm · flap T.O. · 70 kt
  • Approach checklist:
  • magneti
  • batteria / alternatore
  • pompa elettrica
  • aria calda carburatore
  • selettore carburante
  • Controllo direzione · trim
  • Contatto TWR: “I-1234, sottovento, pista XX”
  • Se autorizzati: landing light ON
  • Controlli completati entro metà sottovento
  • Al traverso della pista: 800 ft · 70 kt
  • Allontanamento: 30 secondi o testata pista a 45°

6Base

  • Inizio virata in base, in discesa
  • 1000÷1200 rpm
  • Trim

7Finale

  • Inizio virata in finale · 30° bank
  • 500 ft → 65 kt · flap FULL
  • Faro di atterraggio ON
  • Parking brake OFF
  • Tacchi a terra · stabilizzato
  • Report ATC
  • Riattaccata (D.A.): tutta potenza · controllo direzione · flap da FULL a T.O. · 60 kt · a quota di sicurezza flap UP

Schema indicativo — non sostituisce le checklist ufficiali del velivolo