Nominativi ATS e Tecnica di Trasmissione – Lezione 37

Nominativi delle Stazioni ATS di Terra

Slide 29–30 – Nominativi delle stazioni di terra

Ogni stazione ATS viene chiamata con il nome dell'aeroporto/aereodromo seguito dal suffisso del servizio:

Suffisso	Servizio	Esempio
CONTROL	Controllo di Area (ACC)	ROMA CONTROL
APPROACH	Avvicinamento (APP)	CIAMPINO APPROACH
TOWER	Torre di controllo (TWR)	URBE TOWER
GROUND	Movimento a terra (GND)	URBE GROUND
INFORMATION	Servizio informazioni (FIS/AFIS)	GUIDONIA INFORMATION
RADIO	Stazione radio senza controllo ATC	VITERBO RADIO
DELIVERY	Autorizzazione IFR pre-partenza	FIUMICINO DELIVERY

Slide 30 – Stazioni ATS di Roma Urbe (LIRU)

Roma Urbe (LIRU):
GND: 122,700 MHz → "URBE GROUND"
TWR: 123,800 MHz → "URBE TOWER"

Nominativi di Bordo

Slide 31 – Tipologie di nominativo

Il nominativo di bordo identifica l'aeromobile nelle comunicazioni radio. Esistono tre tipologie:

Tipologia	Formato	Esempio
1 – Matricola	Prefisso nazione + lettere registrazione	I-TARF, I-LARU
2 – Nominativo compagnia + numero volo	Callsign ICAO compagnia + numero	FASTAIR 123
3 – Tipo aeromobile + matricola	Tipo + matricola completa o parziale	CESSNA I-TARF

Nominativi Estesi e Abbreviati

Slide 31–33 – Quando usare il nominativo abbreviato

Nominativo completo: usato nel primo contatto con ogni stazione ATC.

Nominativo abbreviato: può essere usato dopo che la stazione ATC ha già abbreviato il nominativo nella risposta. Solo allora il pilota può usare la forma breve.

Tipo	Completo	Abbreviato
Matricola (tipo 1)	I-TARF	I-RF (ultime 2 lettere con prefisso)
Compagnia + numero (tipo 2)	FASTAIR 1234	FASTAIR 34 (ultime 2 cifre)
Tipo + matricola (tipo 3)	CESSNA I-TARF	CESSNA I-RF

⚠️ Regola chiave: L'abbreviazione del nominativo è iniziativa dell'ATC, non del pilota. Il pilota può adottarla solo DOPO che l'ATC l'ha usata per primo.

Slide 33 – Esempi pratici

Tecnica di Trasmissione

Slide 34–37 – Principi della tecnica di trasmissione

Elementi di una chiamata radio

Ogni messaggio radio standard deve contenere (nell'ordine):

Nominativo della stazione chiamata (chi chiami)
Nominativo del chiamante (chi sei)
Contenuto del messaggio

Esempio – chiamata iniziale a Urbe Tower:

"URBE TOWER, I-TARF,
richiesta informazioni meteo avvicinamento pista 10"

Risposta ATC:

"I-RF, URBE TOWER,
QNH 1013, vento calmo, visibilità buona, pista 10"

Slide 37 – Checklist tecnica di trasmissione

Regole fondamentali

Tono di voce: normale, chiaro, senza urlare. Rateo: ~100 parole/minuto.
Messaggio conciso: solo le informazioni essenziali, nessuna parola inutile.
Ascolto preventivo: prima di trasmettere, ascoltare la frequenza per evitare sovrapposizioni.
Verifica frequenza: controllare di essere sulla frequenza corretta e al volume giusto prima di trasmettere.
Readback: ripetere sempre le autorizzazioni ATC per confermare la corretta ricezione.

Slide 38–40 – Ulteriori aspetti tecnici

Uso del PTT e del Microfono

Slide 41 – PTT e tecnica microfono

PTT (Push To Talk): il pulsante di trasmissione (sulla cloche o sul joystick).

Premere PTT → breve pausa → parlare (aspettare che l'apparato sia in TX)
Tenere il microfono a 5–8 cm dalla bocca, leggermente di lato
Rilasciare PTT solo dopo la fine del messaggio
Non trasmettere messaggi troppo lunghi: max 20–30 secondi continuativi

⭐ Regola d'oro: Pensa il messaggio prima di premere il PTT. Non improvvisare in trasmissione.

Slide 39 – Ordine degli elementi del messaggio

Slide 40 – Lunghezza del messaggio e readback