Carrello di Atterraggio - PPL Lezione 15

Funzioni del Carrello di Atterraggio

Slide 10 - Carrello di atterraggio triciclo

Il carrello di atterraggio (landing gear) e il sistema che permette all'aeromobile di:

Decollare e atterrare su superfici solide
Rullare a terra (taxi)
Assorbire gli urti durante l'atterraggio
Sostenere il peso dell'aeromobile a terra
Frenare durante la corsa di atterraggio

Componenti Principali

Gambe del carrello - strutture che collegano le ruote alla fusoliera/ali
Ammortizzatori - assorbono gli urti dell'atterraggio
Ruote e pneumatici - contatto con il suolo
Freni - per rallentare e fermare l'aereo
Sistema di sterzata - per manovrare a terra

Configurazioni del Carrello

Esistono due configurazioni principali di carrello per gli aerei leggeri:

Configurazione	Descrizione	Caratteristiche
Triciclo	Due ruote principali + ruotino anteriore	Piu stabile, piu facile da controllare
Biciclo (Taildragger)	Due ruote principali + ruotino di coda	Piu leggero, migliore su terreni sconnessi

Carrello Triciclo

La configurazione triciclo e la piu comune negli aerei da addestramento moderni. Ha due ruote principali sotto le ali e un ruotino sterzante davanti.

Vantaggi

Stabilita direzionale - il baricentro e davanti alle ruote principali
Visibilita - migliore visuale durante il rullaggio
Facilita di controllo - minore tendenza al ground loop
Atterraggi piu semplici - tocca prima con le ruote principali

Svantaggi

Piu peso rispetto al biciclo
Ruotino anteriore piu esposto a danni
Meno adatto a piste non preparate

Ground loop: E una rotazione incontrollata dell'aereo a terra. Nel triciclo e molto meno probabile perche il baricentro e davanti al carrello principale.

Carrello Biciclo (Taildragger)

Slide 11 - Configurazione carrello biciclo (taildragger)

La configurazione biciclo (o "convenzionale") ha le ruote principali davanti al baricentro e un piccolo ruotino o pattino sotto la coda.

Vantaggi

Piu leggero del triciclo
Migliore clearance dell'elica
Piu adatto a piste in erba o sconnesse
Minore resistenza aerodinamica (carrello piu piccolo)

Svantaggi

Piu difficile da controllare a terra
Visibilita ridotta durante il rullaggio
Maggiore tendenza al ground loop
Richiede piu addestramento specifico

Attenzione: Il pilotaggio di aerei con carrello biciclo richiede un addestramento specifico e un endorsement (abilitazione) sulla licenza in molti paesi.

Carrello Fisso vs Retrattile

Carrello Fisso

Il carrello fisso rimane sempre esteso durante il volo. E tipico degli aerei da addestramento e degli aerei leggeri.

Vantaggi	Svantaggi
Semplice e affidabile	Maggiore resistenza aerodinamica
Nessun sistema idraulico/elettrico	Velocita di crociera inferiore
Manutenzione ridotta	Maggior consumo di carburante
Nessun rischio di dimenticare di estenderlo	-

Carrello Retrattile

Il carrello retrattile puo essere ritratto in volo per ridurre la resistenza aerodinamica. E tipico degli aerei piu performanti.

Vantaggi	Svantaggi
Minore resistenza in volo	Sistema piu complesso
Maggiore velocita di crociera	Maggiore manutenzione
Migliore efficienza del carburante	Rischio di "gear up landing"
-	Peso maggiore del sistema

ATTENZIONE - Gear Up Landing: Uno degli errori piu costosi in aviazione e atterrare con il carrello retratto. Gli aerei con carrello retrattile hanno sistemi di avviso (luci, suoni) per prevenire questo errore. SEMPRE verificare "3 verdi" prima dell'atterraggio!