Tipi di Velocita: IAS, CAS, EAS, TAS

Nozioni Generali sugli Aeromobili - Lezione 5 | Corso PPL NIBBIO IV

Le Diverse Velocita

Velocita IAS CAS
Slide 48 - IAS e CAS: definizione

L'anemometro indica la velocita ma questa indicazione deve essere corretta per diversi fattori per ottenere la velocita vera.

SiglaNomeDescrizione
IAS Indicated Airspeed Velocita indicata - letta direttamente sullo strumento
CAS Calibrated Airspeed IAS corretta per errori strumentali e di posizione
EAS Equivalent Airspeed CAS corretta per errore di compressibilita
TAS True Airspeed Velocita vera rispetto all'aria - EAS corretta per densita

Errori dell'Anemometro

Errori anemometro
Slide 49 - Errori strumentali e di posizione

Errore Strumentale

L'errore strumentale e dovuto alle imprecisioni meccaniche dello strumento (attriti, giochi, ecc.).

Correggendo la IAS per l'errore strumentale si ottiene la CAS.

Errore di Posizione

L'errore di posizione e dovuto alla posizione della presa statica che puo risentire del flusso d'aria intorno al velivolo in diverse configurazioni di volo.

E fornito dal costruttore e varia con l'assetto dell'aereo (flap, carrello, angolo d'incidenza).

Errore di Compressibilita

L'errore di compressibilita si verifica ad alte velocita quando l'aria si comprime davanti al tubo di Pitot.

E trascurabile per i velivoli PPL che volano a basse velocita.

Correggendo la CAS per la compressibilita si ottiene la EAS.

Dalla IAS alla TAS

Calcolo TAS
Slide 50 - Come calcolare la TAS

Catena di correzione:

IAS → (errore strumentale/posizione) → CAS → (compressibilita) → EAS → (densita) → TAS

Correzione per Densita (da EAS a TAS)

L'anemometro e tarato per funzionare a livello del mare in condizioni ISA (densita 1,225 kg/m³).

Ad alta quota la densita diminuisce, quindi:

Regola pratica per il calcolo della TAS:

TAS ≈ IAS + 2% per ogni 1000 ft di quota

ESEMPIO:

Se IAS = 100 kt a 5000 ft:

TAS ≈ 100 + (5 × 2%) = 100 + 10 = 110 kt

DA RICORDARE:

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