Archi dell'Anemometro

Velocita Caratteristiche

Slide 51 - Gli archi colorati dell'anemometro

L'anemometro presenta degli archi colorati sulla scala che indicano le diverse gamme operative di velocita del velivolo.

Slide 52 - Velocita caratteristiche del velivolo

Sigla	Nome	Descrizione
Vs0	Stall Speed (Landing Config)	Velocita di stallo in configurazione di atterraggio (flap estesi, carrello esteso)
Vs1	Stall Speed (Clean)	Velocita di stallo in configurazione pulita (flap e carrello retratti)
VFE	Maximum Flap Extended	Velocita massima con flap estesi
VNO	Maximum Structural Cruising	Velocita massima di crociera strutturale (aria calma)
VNE	Never Exceed	Velocita da non superare MAI

Gli Archi Colorati

Slide 53 - Schema completo degli archi colorati

Arco	Da	A	Significato
BIANCO	Vs0	VFE	Range flap - velocita operative con flap estesi
VERDE	Vs1	VNO	Range operativo normale - velocita sicure in qualsiasi condizione
GIALLO	VNO	VNE	Range di cautela - solo in aria calma, evitare manovre brusche
LINEA ROSSA	VNE		Velocita massima - da non superare MAI

Arco BIANCO (Vs0 - VFE):

Inizia dalla Vs0 (velocita di stallo con flap)
Finisce alla VFE (velocita max con flap)
Solo in questo arco si possono usare i flap

Arco VERDE (Vs1 - VNO):

Inizia dalla Vs1 (velocita di stallo senza flap)
Finisce alla VNO (velocita max di crociera)
Range normale di volo - sicuro in qualsiasi condizione

Arco GIALLO (VNO - VNE):

Inizia dalla VNO
Finisce alla VNE
CAUTELA: Solo in aria calma
Evitare turbolenza e manovre brusche

LINEA ROSSA (VNE):

Velocita da NON SUPERARE MAI!

Superare la VNE puo causare danni strutturali o la rottura del velivolo.

Riepilogo

DA RICORDARE:

BIANCO: Range con flap (Vs0 → VFE)
VERDE: Range normale (Vs1 → VNO)
GIALLO: Range cautela (VNO → VNE) - solo aria calma
ROSSO: VNE - mai superare!

Nota: Le velocita caratteristiche sono espresse in IAS (velocita indicata) perche sono legate ai carichi strutturali che dipendono dalla pressione dinamica.