Alfabeto Fonetico ICAO & Sigle Radio
Alfabeto Fonetico ICAO & Sigle Radio
Comunicazioni R/T aeronautiche · Aero Club Roma · P92-JS
1. Alfabeto fonetico ICAO
Standard internazionale usato in tutte le comunicazioni radio aeronautiche. Memorizza la pronuncia esatta, non solo la parola scritta.
AAlphaAL-fah
BBravoBRAH-voh
CCharlieCHAR-lee
DDeltaDELL-tah
EEchoECK-oh
FFoxtrotFOKS-trot
GGolfGOLF
HHotelho-TELL
IIndiaIN-dee-ah
JJulietJEW-lee-ett
KKiloKEY-loh
LLimaLEE-mah
MMikeMIKE
NNovemberno-VEM-ber
OOscarOSS-cah
PPapapah-PAH
QQuebeckeh-BECK
RRomeoROW-me-oh
SSierrasee-AIR-rah
TTangoTANG-go
UUniformYOU-nee-form
VVictorVIK-tah
WWhiskeyWISS-key
XX-RayECKS-ray
YYankeeYANG-key
ZZuluZOO-loo
Trucco mnemonico: raggruppa le lettere 5 per volta. Leggile ad alta voce ogni giorno per 2 minuti, finché diventano automatiche come l'alfabeto normale.
2. Pronuncia dei numeri
In radio, i numeri si pronunciano cifra per cifra (digit-by-digit), non come numero intero. Alcune cifre hanno una pronuncia modificata per evitare confusione.
| Cifra | Pronuncia ICAO | Italiano pratico |
|---|---|---|
| 0 | ZE-RO | "zero" |
| 1 | WUN | "uan" |
| 2 | TOO | "tu" |
| 3 | TREE | "tri" |
| 4 | FOW-er | "fower" (non "for") |
| 5 | FIFE | "faif" (non "faiv") |
| 6 | SIX | "six" |
| 7 | SEV-en | "seven" |
| 8 | AIT | "eit" |
| 9 | NIN-er | "nainer" (non "nain") |
| 100 | HUN-dred | "hundred" |
| 1000 | TOU-sand | "tausand" |
| . | DAY-SEE-MAL | "decimal" (punto) |
Esempi:
• 118.7 → "one one eight decimal seven"
• 5500 ft → "five thousand five hundred"
• QNH 1013 → "QNH one zero one three"
• Heading 270 → "heading two seven zero"
• RWY 16 → "runway one six"
• 118.7 → "one one eight decimal seven"
• 5500 ft → "five thousand five hundred"
• QNH 1013 → "QNH one zero one three"
• Heading 270 → "heading two seven zero"
• RWY 16 → "runway one six"
3. Frequenze LIRU (Roma Urbe) da memorizzare
Queste sono le due frequenze radio essenziali per operare a Roma Urbe. Vanno sapute a memoria, sono fondamentali per ogni missione.
ROMA URBE GROUND (GND)
122.70 MHz
Pronuncia radio: "one two two decimal seven zero"
Uso: avviamento motore, rullaggio, richieste a terra, chiusura piano di volo
122.70 MHz
Pronuncia radio: "one two two decimal seven zero"
Uso: avviamento motore, rullaggio, richieste a terra, chiusura piano di volo
ROMA URBE TOWER (TWR)
123.80 MHz
Pronuncia radio: "one two three decimal eight"
Uso: allineamento pista, decollo, circuito di traffico, atterraggio
123.80 MHz
Pronuncia radio: "one two three decimal eight"
Uso: allineamento pista, decollo, circuito di traffico, atterraggio
Trucco mnemonico per ricordarle:
- GND 122.70 → "1-2-2 decimal sette-zero" — la più bassa, la usi per prima (avviamento).
- TWR 123.80 → "1-2-3 decimal otto" — la più alta (+1 sulla terza cifra, +1 circa sulla decimale).
- Sequenza numerica facile: GND finisce in 7, TWR finisce in 8. "7 → 8" come l'ordine in cui le usi: prima terra, poi aria.
- Altro modo: GND = 122.7 (due "2"), TWR = 123.8 (da "22" a "23").
Quando si passa da una all'altra:
- GND → TWR: quando sei al punto attesa, pronto al decollo. La torre ti dà la clearance di allineamento/decollo.
- TWR → GND: dopo aver liberato la pista in atterraggio, quando la torre ti dice "contact Ground 122.70".
Sequenza tipica di una missione locale LIRU:
- Ascolta ATIS (se disponibile) → annota lettera, pista, QNH, vento
- Sintonizza GND 122.70 → chiedi avviamento e rullaggio
- Al punto attesa, GND ti passa a TWR 123.80
- Su TWR: allineamento, decollo, circuito, atterraggio
- Dopo atterraggio e liberata la pista, TWR ti passa a GND 122.70
- Su GND: rullaggio al piazzale e spegnimento
Esempio concreto di passaggio frequenza:
TWR: "Alpha Romeo Foxtrot, pista libera, contatti Ground one two two decimal seven zero, buona giornata."
Tu: "Contatto Ground 122.70, buona giornata, Alpha Romeo Foxtrot."
[cambi frequenza da 123.80 a 122.70]
Tu: "Urbe Ground, Alpha Romeo Foxtrot, pista liberata, richiedo rullaggio al piazzale scuola."
TWR: "Alpha Romeo Foxtrot, pista libera, contatti Ground one two two decimal seven zero, buona giornata."
Tu: "Contatto Ground 122.70, buona giornata, Alpha Romeo Foxtrot."
[cambi frequenza da 123.80 a 122.70]
Tu: "Urbe Ground, Alpha Romeo Foxtrot, pista liberata, richiedo rullaggio al piazzale scuola."
3. Marche aeromobili Aero Club Roma (P92-JS)
Le marche italiane iniziano sempre con I- (India). In radio, nel traffico locale, spesso si abbreviano le ultime tre lettere dopo la prima chiamata completa.
I-COSG
India - Charlie - Oscar - Sierra - Golf
Chiamata completa: "India Charlie Oscar Sierra Golf"
Abbreviata: "Oscar Sierra Golf" (OSG)
India - Charlie - Oscar - Sierra - Golf
Chiamata completa: "India Charlie Oscar Sierra Golf"
Abbreviata: "Oscar Sierra Golf" (OSG)
I-CALD
India - Charlie - Alpha - Lima - Delta
Chiamata completa: "India Charlie Alpha Lima Delta"
Abbreviata: "Alpha Lima Delta" (ALD)
India - Charlie - Alpha - Lima - Delta
Chiamata completa: "India Charlie Alpha Lima Delta"
Abbreviata: "Alpha Lima Delta" (ALD)
I-TARF
India - Tango - Alpha - Romeo - Foxtrot
Chiamata completa: "India Tango Alpha Romeo Foxtrot"
Abbreviata: "Alpha Romeo Foxtrot" (ARF)
India - Tango - Alpha - Romeo - Foxtrot
Chiamata completa: "India Tango Alpha Romeo Foxtrot"
Abbreviata: "Alpha Romeo Foxtrot" (ARF)
I-LARU
India - Lima - Alpha - Romeo - Uniform
Chiamata completa: "India Lima Alpha Romeo Uniform"
Abbreviata: "Alpha Romeo Uniform" (ARU)
India - Lima - Alpha - Romeo - Uniform
Chiamata completa: "India Lima Alpha Romeo Uniform"
Abbreviata: "Alpha Romeo Uniform" (ARU)
I-RMAR
India - Romeo - Mike - Alpha - Romeo
Chiamata completa: "India Romeo Mike Alpha Romeo"
Abbreviata: "Mike Alpha Romeo" (MAR)
India - Romeo - Mike - Alpha - Romeo
Chiamata completa: "India Romeo Mike Alpha Romeo"
Abbreviata: "Mike Alpha Romeo" (MAR)
Regola di abbreviazione: solo dopo che il controllore ha abbreviato per primo il tuo callsign, tu puoi usare la forma corta. Mai abbreviare di tua iniziativa. Se il controllore dice "Alpha Romeo Foxtrot, roger", da quel momento puoi rispondere "Alpha Romeo Foxtrot".
4. Abbreviazioni e sigle radio più comuni
Chiamate e stazioni
| Sigla | Significato | Quando usarla |
|---|---|---|
| TWR | Tower (Torre) | Controllo decollo/atterraggio |
| GND | Ground | Rullaggio |
| APP | Approach | Controllo avvicinamento |
| DEP | Departure | Controllo partenza |
| CTR | Center / ACC | Controllo di rotta |
| FIS / INFO | Flight Information Service | Info volo fuori CTR |
| RDO | Radio | Stazione radio aeroportuale |
| ATIS | Automatic Terminal Info Service | Registrazione automatica |
| UNICOM | Universal Communications | Campi non controllati |
Autorizzazioni e stati
| Sigla/termine | Significato |
|---|---|
| CLRD | Cleared — autorizzato |
| RDY | Ready — pronto |
| STBY | Standby — attendi |
| WILCO | Will comply — eseguirò |
| ROGER | Ho ricevuto (non significa "sì") |
| AFFIRM | Sì (non "affirmative") |
| NEGATIVE | No |
| SAY AGAIN | Ripeti |
| READ BACK | Ripetimi quanto ti ho detto |
| CORRECTION | Mi correggo |
| BREAK | Separazione tra due messaggi |
| BREAK BREAK | Separazione tra due destinatari |
| MAYDAY | Emergenza (3 volte) |
| PAN PAN | Urgenza (3 volte) |
Fasi del volo
| Termine | Significato |
|---|---|
| START-UP | Avviamento motore |
| PUSH-BACK | Rimorchio all'indietro |
| TAXI | Rullaggio |
| LINE UP | Allineamento pista |
| TAKE OFF | Decollo (usato solo per autorizzazione) |
| DEPARTURE | Dopo il decollo |
| CLIMB | Salita |
| CRUISE | Crociera |
| DESCENT | Discesa |
| APPROACH | Avvicinamento |
| FINAL | Finale |
| GO AROUND | Riattaccata |
| TOUCH AND GO | Toccata e decollo |
| FULL STOP | Atterraggio completo |
Circuito di traffico
| Termine | Significato |
|---|---|
| UPWIND | Sottovento inverso (dopo il decollo) |
| CROSSWIND | Trasversale dopo il decollo |
| DOWNWIND | Sottovento |
| BASE | Base |
| FINAL | Finale |
| LEFT/RIGHT HAND | Circuito sinistro/destro |
5. Sigle meteo e informazioni
| Sigla | Significato |
|---|---|
| QNH | Pressione riferita al livello del mare (altimetro → quota MSL) |
| QFE | Pressione riferita all'aeroporto (altimetro → 0 in pista) |
| QNE | Regolazione standard 1013.25 hPa (quota in FL) |
| VMC | Visual Meteorological Conditions |
| IMC | Instrument Meteorological Conditions |
| VFR | Visual Flight Rules |
| IFR | Instrument Flight Rules |
| SVFR | Special VFR |
| METAR | Bollettino meteo aeroportuale attuale |
| TAF | Previsione meteo aeroportuale |
| SIGMET | Info meteo significative (pericolose) |
| ATIS | Info aeroportuali registrate (meteo + pista + QNH) |
| RWY | Runway (pista) |
| TWY | Taxiway (via di rullaggio) |
| APRON | Piazzale |
| FL | Flight Level (centinaia di piedi, es. FL80 = 8000 ft a 1013) |
| AGL | Above Ground Level |
| AMSL / MSL | Above Mean Sea Level |
| AAL | Above Aerodrome Level |
6. Fraseologia standard essenziale
Struttura di ogni messaggio
WHO — WHO — WHERE — WHAT
1. Chi chiami (stazione)
2. Chi sei (callsign)
3. Dove sei
4. Cosa vuoi/stai facendo
1. Chi chiami (stazione)
2. Chi sei (callsign)
3. Dove sei
4. Cosa vuoi/stai facendo
Risposte standard
| ROGER | "Ho ricevuto il tuo ultimo messaggio" — NON significa "capito, farò" |
| WILCO | "Ricevuto e eseguirò" (will comply) |
| AFFIRM | "Sì" (non "affirmative", evitato per non confondersi con "negative") |
| NEGATIVE | "No" |
| STANDBY | "Aspetta, ti richiamerò" |
| UNABLE | "Non posso eseguire" |
| SAY AGAIN | "Ripeti" (mai dire "repeat") |
| CORRECTION | "Mi correggo, il dato giusto è..." |
| DISREGARD | "Ignora l'ultimo messaggio" |
| MONITOR | "Ascolta frequenza XXX" |
| CONTACT | "Chiama stazione XXX su frequenza YYY" |
7. Esempi di chiamata completi (LIRU)
Richiesta avviamento
Tu: "Urbe Ground, India Tango Alpha Romeo Foxtrot, piazzale scuola, richiedo avviamento per volo VFR locale."
GND: "India Tango Alpha Romeo Foxtrot, Urbe Ground, avviamento approvato, riporti pronto al rullaggio."
Tu (read-back): "Avviamento approvato, riporterò pronto al rullaggio, India Tango Alpha Romeo Foxtrot."
GND: "India Tango Alpha Romeo Foxtrot, Urbe Ground, avviamento approvato, riporti pronto al rullaggio."
Tu (read-back): "Avviamento approvato, riporterò pronto al rullaggio, India Tango Alpha Romeo Foxtrot."
Richiesta rullaggio
Tu: "Urbe Ground, India Tango Alpha Romeo Foxtrot, pronto al rullaggio."
GND: "Alpha Romeo Foxtrot, rullare per pista 16, via Alpha, QNH one zero one three."
Tu: "Rullo per pista 16, via Alpha, QNH 1013, Alpha Romeo Foxtrot."
GND: "Alpha Romeo Foxtrot, rullare per pista 16, via Alpha, QNH one zero one three."
Tu: "Rullo per pista 16, via Alpha, QNH 1013, Alpha Romeo Foxtrot."
Pronto al decollo
Tu: "Urbe Tower, Alpha Romeo Foxtrot, pronto al decollo pista 16."
TWR: "Alpha Romeo Foxtrot, vento 180 gradi 5 nodi, autorizzato decollo pista 16."
Tu: "Autorizzato decollo pista 16, Alpha Romeo Foxtrot."
TWR: "Alpha Romeo Foxtrot, vento 180 gradi 5 nodi, autorizzato decollo pista 16."
Tu: "Autorizzato decollo pista 16, Alpha Romeo Foxtrot."
Rientro al circuito
Tu: "Urbe Tower, Alpha Romeo Foxtrot, 5 miglia a sud, 2000 piedi, per atterraggio con informazioni."
TWR: "Alpha Romeo Foxtrot, Urbe Tower, riporti sottovento sinistro pista 16, QNH 1013."
Tu: "Riporterò sottovento sinistro 16, QNH 1013, Alpha Romeo Foxtrot."
TWR: "Alpha Romeo Foxtrot, Urbe Tower, riporti sottovento sinistro pista 16, QNH 1013."
Tu: "Riporterò sottovento sinistro 16, QNH 1013, Alpha Romeo Foxtrot."
Emergenza
Tu: "Mayday Mayday Mayday, Urbe Tower, India Tango Alpha Romeo Foxtrot, motore in avaria, 3 miglia a nord, 1500 piedi, 1 persona a bordo, richiedo atterraggio immediato."
Pratica quotidiana consigliata: prendi una marca dell'Aero Club (es. I-LARU), chiudi gli occhi e ripetila ad alta voce 10 volte "India Lima Alpha Romeo Uniform". Fallo per tutte e 5 le marche ogni mattina. In una settimana le hai automatizzate.