Scheda Sintetica P92-JS

Dati Generali

Tipo	Monomotore biposto ad ala alta
Costruttore	TECNAM (Costruzioni Aeronautiche Tecnam S.r.l.)
MTOW	600 kg
Peso a vuoto	372 kg
Carrello	Triciclo fisso
Marche ACR	I-COSG, I-CALD, I-TARF, I-LARU, I-RMAR

Cellula

Ala

Struttura	Cassone centrale in lega leggera
Bordo d'attacco	Alluminio con serbatoio carburante integrato
Flap	Longherone centrale + centine + pannelli alluminio avvolgenti
Alettone (Aileron)	Longherone alluminio + centine lamiera + rivestimento sintetico termoindurente

Fusoliera

Parte anteriore	Struttura mista: traliccio acciaio (cellula sopravvivenza) + semi-monoscocca lega leggera
Parte posteriore	Semi-monoscocca lega alluminio
Parafiamma	Acciaio inossidabile (isola motore da cabina)
Supporto motore	Longheroni acciaio collegati al traliccio in 4 punti

Impennaggi

Coda verticale	Interamente metallica: stabilizzatore doppio longherone + rivestimento lavorante; timone con longherone coppia alluminio
Coda orizzontale	Stabilatore completamente mobile: longherone tubolare alluminio + centine + rivestimento sintetico termoretraibile

Comandi di Volo

Tipo comandi	Barra e pedaliera convenzionali
Controllo longitudinale	Sistema di aste + linguetta trimmaggio
Controllo alettoni (Ailerons)	Tipo misto aste e cavi, azionamento differenziale
Trim alettoni	A terra, linguetta su alettone sinistro (left aileron)
Flap	Servoattuatore elettrico, azione continua
Posizione flap decollo	15°
Posizione flap atterraggio	38°
Trim longitudinale	Servo elettrico, pulsante Su/Giù sulla barra
Selettore trim	Interruttore LH/RH sul pannello
Trim disconnect	Interruttore sicurezza su pannello (emergenza)

Gruppo Motopropulsore

Motore	ROTAX 912S2
Tipo	4 tempi, 4 cilindri contrapposti orizzontalmente
Raffreddamento	Misto aria e liquido
Accensione	Doppia accensione elettronica
Lubrificazione	Forzata
Potenza max	98.6 hp (73.5 kW) @ 5800 rpm
RPM elica max	2388 rpm
Rapporto riduzione	2.4286:1
Elica	Bipala legno HOFFMANN HO17GHM-174 177C

Liquido raffreddamento: 80% antigelo + 20% acqua

Sistema Carburante

Serbatoi	2 serbatoi alluminio nel bordo d'attacco ala
Capacità per serbatoio	35 lt (45 lt opzionale)
Carburante usabile totale	66.8 lt (86.8 lt con opzione)
Tipo carburante	AVGAS 100LL (densità 0.75 kg/lt)
Valvole intercettazione	2 valvole in cabina (DX/SX), leva allineata=aperta, ruotata 90°=chiusa
Pompa meccanica	Azionata dal motore
Pompa elettrica	Emergenza (ON per decollo)
Filtro decantatore	Gascolator con valvola drenaggio (lato motore parafiamma)

ATTENZIONE: Indicatori livello carburante solo di riferimento! Il PIC deve verificare la quantità effettiva prima della partenza.

Sistema Elettrico

Tensione	12 Volt DC
Generatore	Alternatore, controllato da interruttore su pannello
Batteria	Tampone, nella sezione di coda
Autonomia batteria	26 minuti (senza generatore)
Spia ALT (rossa)	Guasto generatore o regolatore/raddrizzatore
Voltmetro-Amperometro	Positivo=carica batteria, Negativo=scarica
Alimentazione esterna	Presa sul cono di coda (avviamento a freddo)

Interruttori Automatici (da SX a DX)

BATT 25A	Batteria principale
STALL 1A	Avviso stallo
OT/HT 3A	Temp olio / Temp teste cilindri
Televel/OP 3A	Livello carburante / Pressione olio
INSTR 7.5A	Strumenti
TRIM 3A	Trimmaggio
FLAP 7.5A	Flap elettrici
STROBE 5A	Luci strobo
Land.L 10A	Luce atterraggio
Fuel PUMP 7.5A	Pompa carburante elettrica
COM. 10A	Radio comunicazione
GPS 5A	GPS
Transp. 3A	Transponder
ENC. 2A	Encoder altimetrico
Audio 5A	Audio panel
NAV L. 7.5A	Luci navigazione

Sistema Pitot e Statica

Tubo di Pitot	Sul montante ala sinistra
Prese statiche	2 prese sui lati fusoliera, davanti alla cabina
Strumenti collegati	Anemometro (ASI), Altimetro (ALT), Variometro (VSI)

Freni

Tipo	Freni a disco su ruote carrello principale
Azionamento	Leva freno unica (agisce su entrambe le ruote)
Freno parcheggio	Tirare leva freno + valvola intercettazione su ON
Liquido freni	MIL H5606

Pannello Strumenti – Comandi Chiave

Riscaldamento carburatore	Manopola quadrata, SX della manetta. Tirata=aria calda, spinta=OFF
Riscaldamento cabina	Manopola parte inferiore SX pannello. Tirata=caldo
Frizione manetta	Disco di bloccaggio vicino alla manetta centrale
Avviso stallo	Sensore bordo attacco ala DX + avvisatore acustico su pannello
OAT	Indicatore digitale (°C), parte superiore SX pannello. Sensore sopra la cabina

ATTENZIONE: Se chiave su L, R o BOTH, un movimento accidentale dell'elica può avviare il motore!

Velocità di Riferimento

Cabina – Sedili, Porte, Bagagli

Sedili	Struttura tubolare lega leggera + imbottitura sintetica. Regolabili con leva lato DX inferiore
Cinture	3 punti: fasce addominali + diagonale, fibbia metallica scorrevole
Porte	Maniglie interne/esterne. Serratura esterna lato SX. Blocco sicurezza interno (bordo superiore, ruota per agganciare)
Vano bagagli	Dietro i sedili, max 20 kg, usare rete ancoraggio
Estintore	Sul pavimento vano bagagli

Targhette Importanti

PARKING BRAKE	Tunnel pavimento, vicino valvola freni
THROTTLE	Vicino a ciascuna manetta (centrale + SX)
THROTTLE LOCK	Vicino al bloccaggio frizione (+/−)
LH/RH FUEL SHUT-OFF	Su membri traliccio cabina
CABIN HEAT Pull-on	Centro pannello, DX manetta
CARB. HEAT Pull-on	Centro pannello, SX manetta
TRIM SWITCH LH/RH	Centro superiore pannello
TRIM DISCONNECT	Centro superiore pannello (emergenza)
FIRE EXTINGUISHER	Sul pavimento vano bagagli

✈ TECNAM P92-JS